Neuvěřitelný příběh zdravotní sestry

Violet Jessop strávila na moři polovinu svého života, tedy celkem neuvěřitelných 42 let. Tři námořní katastrofy, které přežila, se však odehrály v poměrně krátkém období mezi lety 1911 a 1916. Poté, co Violet ztratila oba rodiče, musela opustit školu a začít pracovat jako stevardka a hosteska. Díky své pracovitosti a velké dávce štěstí se brzy dostala do služeb společnosti White Star Line, kde byla zařazena na prestižní zaoceánskou loď Olympic.

Olympic patřil do trojice superlodí, které před více než sto lety navrhli ředitel White Star Line J. Bruce Ismay a americký finančník J. P. Morgan. Místo soupeření s německými loděmi v rychlosti chtěli nabídnout vyšší kvalitu služeb, a to především hlavně luxus a komfort. První byla postavěna loď Olympic, po ní měl následovat větší Titanic a nakonec Britannic, který měl původně nést jméno Gigantic, ale od tohoto názvu bylo nakonec upuštěno.

Když Olympic 20. září 1911 vyplul ze Southamptonu na svou pátou plavbu přes Atlantik, Violet byla na jeho palubě. Nedaleko ostrova Wight se loď střetla s válečným křižníkem Hawke, což bylo pro všechny naprosto nečekané. Obě lodě se pokoušely vyhnout srážce, kapitáni vydali rozkazy k manévrům, ale křižník byl přitahován k Olympicu silou, kterou Violet popsala jako neviditelnou. Ukázalo se, že Olympicova ohromná hmotnost vytvořila sací efekt, který přitáhl křižník, a následná srážka způsobila značné škody. Nikdo však tehdy o život nepřišel. Opravy Olympicu trvaly dva měsíce, což zdrželo i práce na stavbě Titanicu, protože neexistoval jiný suchý dok dostatečně velký pro tak velkou loď. Dokonce i lodní šroub, který byl původně určen pro Titanic, byl použit na Olympic.

Zaoceánská loď Titanic byla nakonec dokončena a 10. dubna 1912 vyplula na svou první, a zároveň poslední, plavbu přes Atlantik. O čtyři dny později, v noci z 14. na 15. dubna 1912, se Titanic střetl s ledovcem a začal se potápět. Violet byla opět na palubě. Na lodi bylo mnoho cestujících, kteří neuměli anglicky, a Violet měla za úkol jim ukázat, jak si nasadit záchranné vesty a jak postupovat při nalodění do záchranných člunů, kterých však bylo zoufale málo. Tato katastrofa si vyžádala 1 523 životů, Violet mezi nimi ale nebyla. Dle rozkazu nastoupila do jednoho z mála záchranných člunů a tím si zachránila život.

Ani tato tragédie však neotřásla Violetinou vášní pro práci na velkých lodích. S vypuknutím první světové války se stala zdravotní sestrou britského Červeného kříže. V roce 1916 byla na palubě nemocniční lodi HMHS Britannic, která rovněž skončila tragicky.

mohlo by vás zajímat

Guinessova kniha rekordů plná zákazů: Rekordy v přejídání a pití alkoholu jsou tabu dlouhé roky

Tentokrát byla situace jiná než na předchozích lodích. Nebylo na ní žádné osvětlení, luxus ani hudba, protože válečná situace neumožňovala zbytečně upozorňovat na loď. Místo elegantních oděvů nosili lidé uniformy, místo gurmánských restaurací byla na palubě lékařská výbava. Pak došlo k neštěstí. Nedaleko řeckých břehů u ostrůvku Kea otřásla lodí silná exploze. Pravděpodobně najela na námořní minu, ale dodnes nelze vyloučit ani útok německého torpéda.

Ani vylepšené vodotěsné přepážky, instalované po tragédii Titanicu, nedokázaly zabránit potopení Britannicu. Při pokusu dostat se do bezpečí se Violet udeřila hlavou o kýl lodi, ale náraz zmírnily její husté vlasy, což jí zachránilo život. Z vody ji nakonec vytáhla posádka záchranného člunu. Violet se nenechala odradit ani třetím neštěstím a pokračovala ve své zdravotnické kariéře. Po válce pracovala pro společnosti White Star Line, Red Star Line a Royal Mail Line až do roku 1950. Po odchodu do důchodu sepsala své fascinující paměti. Violet zemřela počátkem 70. let.

Zdroje informací:

https://nomadflag.com/violet-jessop/

https://en.wikipedia.org/wiki/Violet_Jessop

https://www.encyclopedia-titanica.org/titanic-survivor/violet-constance-jessop.html