Tenhle americký sport Evropané zatím moc nechápou - přitom je plný fascinujících čísel a faktů!
1. Motory
Jde o osmiválce s maximálním objemem 8,2 litru, přeplňované kompresorem. V kategorii Top Fuel mají výkon od sedmi do deseti tisíc koní - na každý válec tedy připadá síla zhruba osmi dieselových Octavií.
2. Zrychlení
Na 160 km/h zrychlí za méně než sekundu. Jezdí se na čtvrtmílové trati (zhruba 402 metrů) a dragstery ji zvládnou s pevným startem do pěti sekund. Rychlostní rekord na konci trati je 533 km/h.
3. Spotřeba
newspress.co.uk
Dragstery jezdí na směs nitrometanu a alkoholu. Pod plným plynem spotřebují přes čtyřicet litrů paliva za sekundu, podobně jako Boeing 747.
4. Přetížení
Při startu dosahuje až 8G, průměr za celou jízdu se pohybuje okolo 4G.
5. Svíčky
newspress.co.uk
Musí se měnit po každé jízdě, jde do nich stejné napětí jako do obloukové svářečky. Pokud svíčka selže na začátku jízdy, ve válci se vytvoří takový tlak, že odletí hlava válců nebo praskne blok. Když selže později, je to jedno, motor je tak rozžhavený a ve válci je taková komprese, že se palivo vznítí samo, podobně jako u dieselu.
6. Náklady
Říká se, že náklady na každou několikasekundovou jízdu jsou okolo dvaceti tisíc. Pokud dragster nevybouchne. Drahá sranda.
7. Přítlak
newspress.co.uk
Zadní křídla jsou schopna generovat přítlak zhruba 3,5 tuny. Výfukové plyny motoru, které jdou výfuky nahoru, samy o sobě vytvářejí zhruba 360 kg přítlaku.
8. Otáčky
newspress.co.uk
Od startu do cíle provede motor jen přibližně 550 otáček. Jeho síla umí zkroutit klikovou hřídel až o dvacet stupňů, proto jsou u některých motorů vačky posunuté tak, aby podobnou deformaci mohly kompenzovat.
A jestli nemáte koule na tohle, tady je trochu realističtější inspirace: 6 frajerských kupé, které teď koupíte za pár korun.
1. Motory
Jde o osmiválce s maximálním objemem 8,2 litru, přeplňované kompresorem. V kategorii Top Fuel mají výkon od sedmi do deseti tisíc koní - na každý válec tedy připadá síla zhruba osmi dieselových Octavií.2. Zrychlení
Na 160 km/h zrychlí za méně než sekundu. Jezdí se na čtvrtmílové trati (zhruba 402 metrů) a dragstery ji zvládnou s pevným startem do pěti sekund. Rychlostní rekord na konci trati je 533 km/h.3. Spotřeba
newspress.co.uk
Dragstery jezdí na směs nitrometanu a alkoholu. Pod plným plynem spotřebují přes čtyřicet litrů paliva za sekundu, podobně jako Boeing 747.
4. Přetížení
Při startu dosahuje až 8G, průměr za celou jízdu se pohybuje okolo 4G.5. Svíčky
newspress.co.uk
Musí se měnit po každé jízdě, jde do nich stejné napětí jako do obloukové svářečky. Pokud svíčka selže na začátku jízdy, ve válci se vytvoří takový tlak, že odletí hlava válců nebo praskne blok. Když selže později, je to jedno, motor je tak rozžhavený a ve válci je taková komprese, že se palivo vznítí samo, podobně jako u dieselu.
6. Náklady
Říká se, že náklady na každou několikasekundovou jízdu jsou okolo dvaceti tisíc. Pokud dragster nevybouchne. Drahá sranda.7. Přítlak
newspress.co.uk
Zadní křídla jsou schopna generovat přítlak zhruba 3,5 tuny. Výfukové plyny motoru, které jdou výfuky nahoru, samy o sobě vytvářejí zhruba 360 kg přítlaku.
8. Otáčky
newspress.co.uk
Od startu do cíle provede motor jen přibližně 550 otáček. Jeho síla umí zkroutit klikovou hřídel až o dvacet stupňů, proto jsou u některých motorů vačky posunuté tak, aby podobnou deformaci mohly kompenzovat.
A jestli nemáte koule na tohle, tady je trochu realističtější inspirace: 6 frajerských kupé, které teď koupíte za pár korun. Podobné články
Martin Miko
Arian EbrahimiDoporučujeme
