Sorry jako all over again
Zatímco tramvajová doprava na trase v úseku Strossmayerovo náměstí – Vltavská – Dělnická hlásí návrat, úsek na trase Těšnov – Vltavská je stále mimo provoz. Provoz v oblasti Hlávkova mostu byl přerušen 24. října, jelikož odborná firma odhalila neustále zhoršující se stav konstrukce mostu. Technická správa komunikací (TSK) musela most provizorně podepřít. Most je tak zajištěný pro případ havárie či zřícení, v dalším podepírání mostu se bude pokračovat během zimy. Každopádně je už nyní jisté, že oba souběžně vedoucí mosty pro automobily budou muset být strhnuty a nahradí je nové. Proč?
Zásadním problémem je, že někdo někam zašantročil většinu dokumentace, která je důležitá pro zjištění aktuálního stavu mostu. Most byl původně uzavřen kvůli otevřené spáře mezi dvěma segmenty, ze kterých se most skládá. Není však jisté, jestli se jedná o novou závadu, nebo jestli se na mostě vyskytuje už několik let. Nelze se opřít o žádná fakta a TSK tak bohužel neví, jak správně postupovat při opravě mostu. To je zásadní důvod, proč se s velkou pravděpodobností bude bourat. Skvostné!
Podle vyjádření předsedy České komory autorizovaných inženýrů a techniků ve výstavbě (ČKAIT) Václava Macha pro web Tvarchitect.com se zdá, že na ztrátách projektové dokumentace není nic neobvyklého. Dokumentace je totiž potřeba pouze v případech oprav a pro běžnou správu stavby není nutné ji schovávat. Zároveň však konstatuje, že je velice pravděpodobné, že v Praze chybí dokumentace k více mostům.
Svět sociálních sítí samozřejmě na celou situaci zareagoval s okamžitými posměšky na účet bývalého náměstka primátorky hlavního města Prahy Petra Dolínka, který měl na starosti dopravu v Praze. Dokonce vznikla i facebooková událost s názvem „Sbíráme víčka na Hlávkův most“, která se vysmívá stavu současného mostu.
A zde je 10 málo známých faktů o Freddiem Mercurym ze skupiny Queen.