Dneska jsou a zítra už možná nebudou. Jak dokazuje příklad vyprodané závodní limitky McLaren 675LT, dlouho váhat se dneska nevyplatí. Tak koukejte roztočit kolečka ekonomiky!
1. Ford GT
Velkolepý návrat Fordu GT zajistil modrému oválu letos hodně pozornosti, stejně jako velmi vysoká cenovka. Za šestiválcové gétéčko se závodnickými ambicemi dáte cca 11 milionů korun. Ford ovšem slibuje, že se vám to do budoucna bohatě vyplatí, protože vznikne jen 250 kusů, což znamená, že budou rychle nabírat na ceně jako sběratelské trofeje.
2. Nissan Juke R 2.0
Godzilla ukrytá v matném těle crossoveru. Prvního Juke R vzniklo pouhých dvacet kusů, u jeho pokračování tomu nebude jinak. Esteticky divoký Juke má pod kapotou vnitřnosti z brutálního Nissanu GT-R, což znamená šest stovek koní, zrychlení z nuly na sto za plus mínus tři a půl vteřiny a jízdní vlastnosti, které vytrestají Ferrari nebo Lamborghini. Skutečná raritka.
3. Porsche Cayman GT4
O nejrychlejšího Caymana je takový zájem, že už dnes budete mít problém ještě umístit objednávku. Pokud se vám to náhodou povede, počítejte s tučným příplatkem za pořadí a především s dlouhým čekáním. Jestli jste z těch, co chtějí všechno hned, můžete na ostré malé Porsche zapomenout. Trpělivost ale v tomhle případě přináší ty nejvoňavější růže – a pořádná žihadla.
4. Shelby GT350
Tohle je Mustang, kterého chceme. A pravděpodobně nedostaneme. Ročně vznikne pouhých sto kusů a většinu jich sežere americký trh. Ještě ostřejšího 350R vznikne pouhých sedmatřicet kusů ročně. První ročník už je komplet pryč, takže pokud si chcete tuhle káru dovézt, počítejte s tučnou marží pro dealera a... rovnou si kupte normálního Mustanga, ať si to čekání trochu zkrátíte.
5. Volvo S60 Polestar
Volvo nedávno Polestar koupilo, aby mohlo sportovních verzí vyrábět víc. Jen tak hned to ale nebude, takže první generace od základu poladěných S60 a V60 zůstane raritou, která bude globálně šířena maximálně po tuctech. Objednat si Polestar u nás vyžaduje hodně přemlouvání a odříkání. Zkusit to ovšem můžete, pokud vám v žilách proudí švédská krev, stojí to za hřích.
6. Mercedes-Benz E63 AMG S v kombíku
Dlouhatánský název a dlouhatánská fronta. Téhle KOMBInace se totiž vyrobí ročně jen pár desítek, jenomže zájem o pekelný kombík je samozřejmě několikanásobně vyšší. AMG zkrátka ví, že zákazníci se musí držet zkrátka, stačí se podívat na ceny starších modelů z edice Black – vystřelily ke hvězdám. S éčkovým kombíkem v AMG to bude stejné. Kupte a používejte, tohle se bude dobře prodávat i poctivě ojeté.
7. Volkswagen XL1
Výlet do budoucnosti designem i spotřebou. Za XL1 dáte pár milionů, ale budete mít auto, za kterým se každý otočí. A jednoho dne ho od vás dost možná koupí nějaké muzeum. Celkem vznikne pouhých 250 kusů. Zájemců bylo tolik, že museli být vybráni losem. Vaše šance je tedy jediná – odkoupit auto od někoho, kdo na něj momentálně čeká. Připravte si ovšem hodně peněz, protože tihle čekatelé zaplatili půl milionu korun předem a další čtyři budou doplácet při převzetí vozu.
8. BMW M2
Když BMW před pár lety vyrobilo pár stovek BMW 1M Coupé, jen se po nich zaprášilo. Zkuste si dneska koupit nějakou ojetou – vyjde vás na víc, než kdyby byla nová. A to prosím nebyla žádná nízká částka. BMW M2 bude jejím ideovým nástupcem a už teď jsou na ní stohy předobjednávek. Nemusíme být telepati, abychom předpověděli stejný scénář. „Emdvojka“ se bleskurychle vyprodá a ti, co zaváhali, budou jen hladově slintat. Případně doufat, že budou zrovna v balíku, až se nějaký exemplář náhodou objeví v bazaru. Dával by ho tam ale jedině blázen.
A tady si můžete přečíst o 8 Fordech Mustang, které budeme Američanům právem závidět.
Podobné články
Martin Miko
Jan FiedlerDoporučujeme
